LS LASTİKSANAYİ OTOMOTİV | ESKİŞEHİR LASTİKÇİ | TEPEBAŞI LASTİK TAMİRİ & DEĞİŞİMİ | AKÜ & YAĞ DEĞİŞİMİ |HIZLI GÜVENLİ SERVİS
Eskişehir’de Eskişehir lastikçi arayan sürücüler için
LS LASTİKSANAYİ OTOMOTİV, Tepebaşı–Çamlıca bölgesinde lastik tamiri, lastik değişimi, balans & rot ayarı, akü–yağ değişimi ve
7/24 yol yardım desteğini bir araya getiren bütünleşik bir servis merkezidir. Binek, SUV, hafif ticari ve filo araçlar için
sezonluk lastik oteli, run-flat/mobility kit çözümleri, TPMS (Lastik Basınç İzleme) kalibrasyonu ve uzun yol güvenliği odaklı kontroller
standart hizmet kapsamımıza dahildir. Güvenli sürüş, ekonomik tüketim ve konforu aynı potada eritmek için mühendislik tabanlı bir süreç
yönetimiyle hareket ederiz. Konum, telefon ve yol tarifi için Eskişehir lastikçi
profilimizi ziyaret edebilirsiniz.
⚖️ Balans & Rot
🔋 Akü Test & Değişim
🛢️ Yağ & Filtre
🚨 7/24 Yol Yardım
🏨 Lastik Oteli
LS LASTİKSANAYİ OTOMOTİV — Eskişehir’de Güvenli Sürüşün Adresi
LS LASTİKSANAYİ OTOMOTİV, “doğru lastik + doğru basınç + doğru balans + doğru rot” algoritmasıyla çalışan
bir servis kültürünü benimser. Her Eskişehir lastikçi arayışında karşılaşılan hızlı ama hatalı uygulamaların, uzun vadede
yakıt tüketimini artırdığını, diş aşınmasını hızlandırdığını ve fren–direksiyon tepkilerini zayıflattığını biliyoruz.
Bu nedenle iş akışımızı; kabul–ön kontrol–teknik tespit–uygulama–kalite doğrulama–teslim basamaklarıyla standartlaştırdık.
Not: KPI değerleri bilgilendirme amaçlıdır; dönemsel olarak güncellenebilir.
Hızlı Özet
- ✅Binek, SUV, hafif ticari tüm segmentlerde tecrübe
- ✅Rot ayarı öncesi süspansiyon–burç–rotil kontrolü
- ✅Run-flat, XL (extra load), AO/BMW/MOE gibi OEM işaretli lastikler
- ✅TPMS sensör okuma–eşleme–kalibrasyon
- ✅Akü test, marş/şarj ölçümü, yağ+filtre değişimi
Kalite & Süreç Yönetimi — Güvenlik, Şeffaflık, İzlenebilirlik
Her Eskişehir lastikçi ihtiyacında kullanıcıyı tek seferlik değil, bütün bir kullanım ömrü boyunca korumayı hedefliyoruz.
Bu yüzden; bijon sıkma tork değerlerini üretici standartlarında uygular, balans ağırlıklarını paslanmaz malzemeden seçer,
rot ayarında direksiyon merkezini ve açı toleranslarını dijital çıktıyla doğrularız.
Adım Adım İş Akışı
- Karşılama & Kayıt: Plaka–km–lastik ebadı–şikayet/istek alınır.
- Ön İnceleme: Diş derinliği, düzensiz aşınma, basınç, tarih kodu DOT kontrolü.
- Uygulama: Onarıma uygun ise mantarlı tamir, değilse değişim; her durumda balans.
- Rot & Yol Testi: Direksiyon merkezleme ve titreşim testi.
- Teslim & Öneri: Basınç etiketi, bakım periyodu ve rapor paylaşımı.
Hizmetler — Lastik, Tamir, Akü, Yağ, Yol Yardım
Lastik Değişimi
Uygun tork, çapraz sıkma ve balansla titreşimsiz sürüş. Jant korumalı kelepçe ve sensör dostu sökme–takma prosedürü
TPMS zararını önler. Eskişehir lastikçi aramalarında hız–güven dengesini bu şekilde kuruyoruz.
Lastik Tamiri
Delinme onarımında içten mantarlı (mantar–yama kombinasyonu) kalıcı çözüm; dıştan fitil sadece acil durum
içindir. Yanak hasarı ve büyük kesiklerde güvenlik nedeniyle değişim önerilir.
Balans & Rot
60–120 km/s arası titreşim, direksiyon sağ/sol çekme ve düzensiz aşınmaların ana sebebi yanlış balans–rot ayarıdır.
Dijital cihazlar ve üretici açı toleranslarıyla çalışırız.
Akü Test & Değişim
Marş–şarj testi ve akü iç direnç ölçümü yapılır. Uygun CCA değerli akü montajı sonrası araç elektroniği sıfırlamaları
(pencere/ direksiyon açı sensörü vb.) gerektiğinde uygulanır.
Yağ & Filtre
Üretici viskozite ve onay (ACEA/API) standartlarına uygun yağ ile yağ, hava, polen ve yakıt filtresi değişimleri.
Eskişehir iklimi düşünülerek soğuk çalışma performansı gözetilir.
7/24 Yol Yardım
Bijon kesme, stepne desteği, mobil akü takviyesi ve yakın mesafe çekici yönlendirme. Tepebaşı–Odunpazarı odağında
hızlı erişim planı uygulanır.
Balans & Rot Ayarı — Yol Tutuş, Konfor ve Güvenlik
Balans; dönen kütlenin ağırlık merkezini aks ile hizalamaktır. Miligram seviyesindeki dengesizlik
100 km/s hızda belirgin titreşime dönüşebilir. Rot ayarı ise lastiğin yerle temas açılarının
(toe, camber, caster) üretici veri aralığında olmasını sağlar. Hatalı açı; fren mesafesini uzatır,
lastiği iç/dıştan yer ve direksiyon merkezini bozar.
- ✔️Direksiyon 90–110 km/s titreşimi → balans
- ✔️Aracın tek yöne çekmesi → rot–basınç–fren kaliper kontrolü
- ✔️Diş iç/dış aşınma → camber/toe sorunu
- ✔️Yüksek tüketim & yol sesi → basınç/diş desen uyumsuzluğu
Kontrol Listesi
Merkezleme bileziği
Jant salyangoz
Disk eğriliği
Amortisör testi
Burç/rotiller
Lastik Seçimi — Mevsim, Ebat, Desen, Hız/Yük Endeksi
Doğru lastik seçimi; sürüş profili (şehir içi/uzun yol), iklim, yük ve hız alışkanlıklarına göre yapılmalıdır.
Eskişehir lastikçi ekibimiz; üretici etiketi (EU Label), yuvarlanma direnci, ıslak zemin fren ve dB gürültü
değerlerini birlikte değerlendirir.
| Tip | Özellik | Uygun Kullanım |
|---|---|---|
| Yaz Lastiği | +7°C üstü optimum; kısa fren, düşük yuvarlanma | Şehir içi/uzun yol, sıcak mevsim |
| Kış Lastiği | +7°C altı, lamelli desen; kar–ıslak zemin güvende | Kış şartları, dağ/ramak yollar |
| 4 Mevsim | Melez hamur; geniş sıcaklık aralığı | Ilıman kullanıcılar, düşük km |
| Run-Flat | Basınç kaybında sınırlı sürüş; güçlü yanak | Stepnesiz OEM araçlar |
| XL (Extra Load) | Yüksek taşıma kapasitesi | Yüklü aile araçları/ticari |
Ebat ve Endeks Okuma
205/55 R16 91V → 205 (taban mm) / 55 (yanak %) R16 (jant inç) 91 (yük endeksi) V (hız endeksi)
Yuvarlanma Direnci
Gürültü dB
DOT (Tarih Kodu)
Lastik Oteli & Depolama Standartları
Mevsimsel değişimlerde lastiklerin doğru koşullarda depolanması; hamur ömrünü uzatır. LS LASTİKSANAYİ lastik otelinde
karanlık, serin, kuru, ozon/kimyasal kaynaklardan uzak bölmeler ve raflama/metre–küp optimizasyonu uygulanır.
Her set etiketlenir, diş derinlikleri kayıt altına alınır. Eskişehir lastikçi müşterilerimiz bir sonraki sezonda
beklemeden değişim avantajı elde eder.
Depolama Kuralları
- ✅Direkt güneşten koruma
- ✅+10–20°C aralığında stabil ısı
- ✅Dikey raflama, periyodik çevirme
- ✅Jantlı/jantsız için uygun istif
TPMS, Run-Flat, Nitrojen & Basınç Yönetimi
TPMS sensörleri; basınç ve sıcaklık verisini ECU’ya iletir. Lastik değişiminde sensör gövdesi ve contaları kontrol edilir,
gerektiğinde değişir. Run-flat lastikler; patlama sonrası sınırlı sürüş sağlar, ancak jant–yanak uyumu şarttır.
Nitrojen basınç; sıcaklık değişimlerinde daha stabil davranır, özellikle uzun yol/filo kullanıcılarına önerilir.
Basınç & Güvenlik
- ✔️Üretici kapı etiketi basınç değeri
- ✔️Yük/hız durumuna göre artış
- ✔️Soğuk lastikte ölçüm
- ✔️Ayda bir düzenli kontrol
Fiyat & Paket Örnekleri (Rehber Nitelikte)
Aşağıdaki paketler bilgilendirme amaçlıdır; araç tipi, ebat ve ürün markasına göre tekliflendirme yapılır.
| Paket | İçerik | Avantaj |
|---|---|---|
| Bakım Hattı | 4’lü lastik değişim + balans + basınç ayarı | Titreşim ve çekmenin önlenmesi, hızlı teslim |
| Yol Güvenliği | Değişim + balans + rot ayarı + akü testi | Direksiyon merkezleme ve marş/şarj güveni |
| Mevsim Pro | Yaz/kış lastik seti seçimi + otel + sezon başlangıç kontrol | Beklemesiz değişim, depolama güvencesi |
Bakım Önerileri — Do / Don’t
Yapın (Do)
- ✅Ayda bir basınç kontrolü yapın.
- ✅10.000–12.000 km’de rotasyon uygulayın.
- ✅Sezon geçişlerinde lastik değiştirin.
- ✅Uzun yola çıkmadan stepne ve kriko kontrolü yapın.
Yapmayın (Don’t)
- ⛔Yanaktan hasarlı lastiği tamirle kullanmayın.
- ⛔Düşük basınçla uzun süre sürmeyin (jant/yanak kırığı riski).
- ⛔Farklı desen/ebatı aynı aks üzerinde karıştırmayın.
Neden LS LASTİKSANAYİ OTOMOTİV?
Uzmanlık
Her işlem için üretici kılavuzlarına dayalı standardizasyon.
Şeffaflık
Ölçüm değerleri ve raporları sizinle paylaşırız.
Hız & Erişim
Tepebaşı–Çamlıca konumu; yoğun saatlerde bile hızlı servis.
Profesyonel Eskişehir lastikçi hizmetiyle güvenli, konforlu ve ekonomik sürüşü keşfedin.
İletişim & Konum
Google Paylaşım •
Haritalar Profili
Sık Sorulan Sorular (FAQ)
- Lastik tamiri her durumda güvenli midir?
- Taban bölgesindeki küçük delinmeler içten mantarlı yöntemle güvenle onarılabilir. Yanak/omuz hasarında değişim önerilir.
- Balans yaptırmama rağmen titreşim var; neden?
- Jant eğriliği, disk–kampana salınımı, amortisör zayıflığı veya yanlış tork gibi yan faktörler tekrar edilmelidir.
- Hangi lastik ebatı uygundur?
- Ruhsatta ve kapı içindeki üretici etiketinde belirtilen ebat/hız–yük endeksleri referanstır. Değişiklik TSE–TÜVTÜRK kurallarına tabidir.
- Kış lastiği zorunlu mu?
- Ticari araçlarda zorunlu dönemler vardır; binek için yasal zorunluluk olmasa da +7°C altında fren ve çekiş açısından tavsiye edilir.
- Lastik oteli avantajı nedir?
- Doğru depolama koşulu, ömrü uzatır; sezonda randevusuz hızlı değişim imkânı sağlar.
- Akü değişimi sonrası ışıklar yanıyor; normal mi?
- Bazı araçlar kalibrasyon ister (cam otomatiği, direksiyon açı sensörü). Servisimizde bu sıfırlamalar yapılır.
#EskişehirLastikçi #TepebaşıLastik #LastikTamiri #Balans #RotAyarı #AküDeğişimi #YağDeğişimi #LastikOtel #TPMS
